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商品訊息描述:
日本知名舞台設計家．妹尾河童首部自傳小說
笑中帶淚，充滿勇氣的成長故事。
榮獲第51屆「每日出版文化賞」特別獎
銷售突破三百五十萬本
※父子聯手打造：妹尾河童封面題字，妹尾太郎繪圖首選CP值超高作者簡介妹尾河童一九三○年生於神戶。一九五四年自學後以舞台設計身分嶄露頭角，此後活躍於戲劇、歌劇、芭蕾、音樂劇、電視等領域，為日本當代重要舞台設計家。曾獲「每日出版文化賞」「伊藤熹朔賞」「紀伊國屋演劇賞」「三得利音樂賞」「藝術祭優秀賞」「兵庫縣文化賞」「讀賣演劇大賞」等眾多肯定，並以配上細密插圖、觀點獨特幽默的散文熱銷新書廣受歡迎。中文譯作有《窺看歐洲》《窺看印度》《河童旅行素描本》《窺看日本》《妹尾河童之邊走邊啃醃蘿蔔》《窺看河童》《廁所大不同》《工作大不同》《窺看舞台》《少年Ｈ》。熱銷產品譯者簡介介紹好康平台張致斌現為專職翻譯。譯有村上春樹作品《麵包店再襲擊》《電視人》《象工場的Happy End》《雨天炎天》《懷念的一九八○》《睡》；吉本芭娜娜作品《盡頭的回憶》；村上龍作品《共生虫》《希望之國》《五分後的世界》《到處存在的場所 到處不存在的我》《69》《跑啊！高橋》《Line》《接近無限透明的藍》。熱賣產品
商品訊息簡述:
作者： 妹尾河童
新功能介紹- 譯者： 張致斌
- 出版社：遠流
新功能介紹 - 出版日期：2012/11/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影／卡兩搶奪案剛服刑出獄 37歲男再搶妙齡女 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
台中市昨晚發生男子騎單車隨機搶奪落單妙齡女子！經檢警調查，涉嫌犯下搶奪案的37歲張男於98年犯搶案，入獄執行假釋期間又再犯案，106年搶奪何婦背包，入監服刑至今年5月11日出獄。未料張昨天騎乘單車，鎖定落單妙齡女子搶奪包包，台中市警方今早直搗租屋處逮捕許男，許供稱缺錢花用下手搶奪，警詢後將張男依搶奪罪嫌移送。判決書指出，張男於98年間犯搶案，被判刑4年2月確省錢王找便宜定，入獄執行獲假釋出獄，張出獄後又再犯案，被撤銷假釋，尚有殘刑1年2月。而張男再於106年3月29日，搶奪何姓婦人的背包，被依搶奪罪判刑1年定讞，106年7月4日入獄執行，今年5月11日出獄。. } }); } 好康平台省錢達人 昨晚9點左右，台中市25歲李姓妙齡女子坐計程車到東區環中東路與自由路附近訪友，獨自徒步跨越停車場時，遭一名騎單車的陌生男子由後搶奪她的隨身包包，男子得手後行駛在環中東路往太平區方向逃逸。李女飽受驚嚇，但牢牢記住男子身穿黑色印有「NIKE」字樣Ｔ恤、藍色牛仔褲特徵，並報警處理。李女表示，包包內放有3萬元現金、一部相機、4張金融卡等物。台中市警局第三分局成立專案小組，掌握今年5月剛出獄不到3周的張男嫌疑重大。警方今早11時許直搗張男南區新和街租屋處，張男從睡夢中驚醒，犯案穿的衣物擺在一旁。張坦承犯行，辯稱剛出獄找不到工作，缺錢花用才鎖定落單女子下手，上班族省錢大作戰特賣會搶奪的包包內沒有東西，已隨手丟棄路旁。警詢後將張男依搶奪罪嫌移送。警方循線掌握張男犯案騎乘的單車。記者林佩均／翻攝 分享 facebook 李女飽受驚嚇，但牢牢記住男子身穿黑色印有「NIKE」字樣Ｔ恤、藍色牛仔褲特徵，並提供特徵給警方偵辦。記者林佩均／翻攝 分享 facebook 李女飽受驚嚇，但牢牢記住男子身穿黑色印有「NIKE」字樣Ｔ恤、藍色牛仔褲特徵，並提供特徵給警方偵辦。記者林佩均／翻攝 分享 facebook 張男(左二)才剛出獄，昨晚又騎單車暢銷排行購買搶奪妙齡女子包包，今遭警方逮捕歸案。記者林佩均／翻攝 分享 facebook
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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