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仁愛曲冰橋淤積與橋面同高 地方矛頭指向武界壩 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
南投縣仁愛鄉萬豐村曲冰橋河床因豪雨，土石淤積加劇，目前距橋面不到1公尺。 記者賴香珊／攝影 分享 facebook 南投縣仁愛鄉萬豐村曲冰橋上游野溪長年淤積土石，0517、0520豪雨又沖刷大優惠專區超實用量土石，淤積狀況加劇，當地居民盼盡速清淤，更將矛頭指向下游的武界壩，且要求拆除；特惠組合年終募集但台電回應，武界壩存廢需由中央整體評估。立委孔文吉昨日邀請水利署四河局、農委會水保局、台電和仁哪裡便宜購物愛鄉公所等單位會勘曲冰橋下方野溪河床淤積現況；孔指出，該野溪位在武界壩上方，過去河床砂石淤積嚴重，長久下來，加上日前0517、0520豪雨，砂石現堆得幾乎與橋面同高。. } }); } 仁愛鄉長吳文忠說，該野溪土石嚴重淤積，目前距橋面已不到1公尺，排洪功能全失，河床甚至也跟兩岸農田一樣高，若再發生豪大雨，上游有大石塊或枯木隨湍流而下，橋梁恐毀且危及居民通行安全，居民賴以維生的農田也恐不保。孔、吳與當地居民除要求第四河川局、水土保持局應加強且盡速清淤，更追究濁水溪和其支流河床持續淤積升高的原因就是「武界壩」，吳表示，壩體阻流造成溪河上淤下淘，武界引水雖為發電和觀光，但也不能犧牲上游居民生命財產安全。對此，台電大觀發電廠土木組經理張立平表示，現階段已強化武界壩排砂效能，將壩體閘門向下增開6公尺；而武界壩是國內水力發電的重要設施，因此其存廢問題由中央進行整體評估。至於曲冰橋下野溪河床暢銷排行 最近流行產品清淤，四河局、水保局則同意由公所提報災後緊急清淤，但清淤需要砂石暫置區，地方政府因此須協助取得鄰近私有土地使用同意書後才能夠施工。
香港 貿易樞紐 屹立不搖
工商時報【何英煒╱專題報導】
香港是全球最具競爭力的經濟體之一，在瑞士洛桑國際管理發展學院發表的《2018年世界競爭力年報》排名全球第二，國際級貿易物流是香港四大經濟支柱之一。天然的深水港、免關稅的自由港政策，加上便捷的海陸空運輸系統，以及與國際接軌的法律會計制度等優點，讓香港成為亞洲具代表性的貿易和物流樞紐，其貿易的進出口量是香港本地生產總值（GDP）的3倍。即便亞洲鄰近的各港口相繼崛起，香港仍在綜合能力方面頗具優勢。
貿易與物流產業是香港四大經濟支柱之一，更是規模最大的支柱產業。無論國際情勢如何急速變化，全球化環境下競爭加劇，香港做為亞洲貿易樞紐的地位始終屹立不搖。根據統計，貿易及物流產業在2016年全年為香港帶來 5,231億港元的增加價值，其經濟貢獻佔香港本地生產總值超過兩成。若以就業人數來算，2016年物流與貿易相關就業人口亦超過73萬人，接近總就業人數兩成。
談起香港貿易與物流的重要性，香港貿易發展局經貿研究主任關家明表示，香港的產業結構九成都是服務業，貿易也是以轉口貿易為主。因為香港位處亞洲中心、臨近中國大陸這個世界工廠，又有具豐富國際市場經驗的商貿環境，不少企業及貨主都選擇利用香港做為貨物轉運站。因此，香港的貿易量非常龐大，每年金額已達到香港GDP的3倍，顯示總體貿易活動相當活躍。
關家明分析指出，香港之所以能成為貿易樞紐，當中一大主要原因在於香港是一個自由港，貨物進出自由，省下海關檢疫等手續，更沒有關稅。另一方面，大部分赴港經商者在居住滿七年後都可以獲得香港永久市民的待遇，在如此開放的體制，各行業的競爭激烈，如想在國際各個港口中脫穎而出，必須祭出高效率和不斷轉型。
根據統計，2017年香港在海運方面的排名是全球第五大貨櫃港，香港的機場貨物吞吐量更已突破500萬公噸。關家明解釋，近來商品需求結構的改變，也帶動海空貿易比例的變化。目前海運的處理量雖然達4分之3，空運僅佔2％，但卻佔了4分之1的貨物價值。仔細分析，隨著香港國際機場貨物處理設施不斷增加和更新，空運的重量及產值由2005年起一直增加，成為香港港口發展的新動力。
港台貿易關係一直緊密，台灣一直是香港的前五大貿易夥伴。以進口來說，台灣更是香港第二大進口來原地。關家明表示，近五年來，台港貿易量一直在升溫，目前從台灣進口到香港的貨品，有一半是轉口到其他地區，多數是半成品，透過香港轉運到中國大陸、東南亞等製造工廠進一步加工為成品。另一部分是消費品，主要包括服裝、電子產品等。今年前8月的數據顯示，由台灣進口的貿易量更呈雙位數（13％）的按年成長，足見台港兩地的貿易商務等活動愈來愈活躍，香港亦是台灣企業產品走出去的重要平台。
台港貿易物流關係緊密，台灣企業想在競爭激烈的市場中脫穎而出，可憑藉其獨特性與香港物流業優勢互補，攜手共創新的市場價值。
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