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永恆關注這殘酷但美麗的世界熱銷新書超實用繼《一瞬之光》、《我心中尚未崩壞的部分》後白石一文又一暢銷作
─白石一文自述
繼《一瞬之光》、《我心中尚未崩壞的部分》後,白石一文又一暢銷作!比價世上沒有「未能選擇」抑或「沒有選擇」的未來。沒有任何一種未來是確定的。
正因如此,每一次的選擇都是命運。故事始自細川聯合內閣成立的一九九三年。主人翁冬木亞紀是個才色兼備的女子,在她二十九歲這年,前男友「康」即將與她的職場後輩結婚,她也收到了喜帖。以前,她婉拒了康的求婚,並在兩人分手後收到只見過一次的康的母親佐智子寫來的長信。然而直到婚禮當日,她才把兩年前一直沒看完的信仔細閱讀,首次察覺自己曾經與命運擦身而過……三十三歲,由自小長大的東京調職到福岡,邂逅工業設計家純平,她試圖相信這次遇見了真命天子。想不到之後經歷了親人的死亡,她在三十七歲這年,又與滯居香港的康重逢。二十九歲時的後悔與深藏內心的思念幡然甦醒……二十九歲到四十歲,對女人而言可謂「動盪不安的十年」,面臨工作、戀愛、結婚、生產、家族、死亡種種抉擇,人生充滿大大小小的迂迴曲折。究竟是「人生要靠自己的便宜團購意志去開拓」?抑或應當「委身於命運,如實接受」?◎白石一文又一本與《一瞬之光》齊名之暢銷作!文庫版發行三個月內再刷三次,總銷售近二十萬冊!作者簡介最暢銷產品白石一文Shiraishi Kazufumi經典商品山本周五郎獎、直木獎得主一九五八年生於日本福岡縣,長於文學世家,其父白石一郎為直木獎得獎作家,雙胞胎弟弟白石文郎亦為小說家。早稻田大學政治經濟學系畢業,曾任職於文藝春秋出版社。二○○○年處女作《一瞬之光》甫一問世即備受好評,之後不斷挑戰不同主題的創作,引起讀者極大迴響。,二○○九年獲山本周五郎獎、直木獎。另著有《我心中尚未崩壞的部分》、《永遠在身邊》、《咫尺天涯》、《不自由的心》等書。超人氣產品網友超推譯者簡介劉子倩首選政治大學社會系畢業,日本筑波大學社會學碩士,現為專職譯者。譯有小說、勵志、實用、藝術等多種書籍。限時產品
商品訊息簡述:
作者: 白石一文
新功能介紹- 原文作者: Shiraishi Kazufumi
- 譯者: 劉子倩
- 出版社:麥田
新功能介紹 - 出版日期:2011/05/01
- 語言:繁體中文
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挫咧等!高雄爆發登革熱群聚 台南這項數值是去年4倍 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
高雄市一口氣新增6名登革熱病本土病例,而隔壁的台南今年到目前為止境外移入病例是去年同期的4倍,面對高雄的疫情爆發,現在是「挫活動商品人氣商品咧等」。疾病管制署今天公布高雄市三民區新增6例本土登革熱病例,今年本土病例到目前共有8例,都在高雄。便宜團購省錢方法. } }); } 新增的6例為3女3男,年齡介於40多歲至70多歲,分別居住鼎金里及鼎西里。6人近期無出國史,陸續於5月27日至30日發病後就醫,經檢驗均確診感染網友超推登革病毒第四型。由於確診6名個案住家及活動地鄰近5月29日公布之鼎金里本土病例,且住家距離均在250公尺內,顯示此次登革熱疫情具有高度地緣相關性,其中4位有金獅湖市場共同活動史, 可以說是群聚感染。召南市政府登革熱防治中心主任陳怡表示,依據疾病管制署統計資料顯示,今年境外移入病例數為近10年同期最高,台南市目前有19例境外移入病例,整整比去年同期多14例,將近4倍,部分鄰近我國之東南亞及南亞國家登革熱疫情仍處高峰或流行期,其中新加坡、寮國、馬爾地夫及柬埔寨疫情處高峰,馬來西亞、菲律賓及越南處流行期,泰國疫情持續上升;多國病例數高於近年同期。因此,若境外移入病例未能發現即會導致本土病例於社區傳播的風險。同時,近期受鋒面影響,常有降雨情形,陳怡呼籲民眾於降雨過後應落實「巡、倒、清、刷」,仔細巡視家戶內外積水容器,將積水倒掉,徹底清除家戶內外輪胎、鐵鋁罐、帆布、寶特瓶、盆栽墊盤等容器,若有廢棄浴缸、水族箱等大型廢棄容器,可連絡清潔隊協助清運,留下的器物也要刷洗以去除蟲卵,並妥善收拾或予以倒置,使用中的儲水容器則務便宜團購銷售排行榜必刷洗並加蓋或加掛細網,避免病媒蚊孳生及感染登革熱的風險。每到夏天,南台灣都要上演登革熱大戰,村里加強消毒。圖/台南市衛生局提供 分享 facebook 每到夏天,南台灣都要上演登革熱大戰,村里加強消毒。圖/台南市衛生局提供 分享 facebook
北極破冰 黃金海路炙手可熱
中國時報【王嘉源╱綜合報導】
隨著地球變暖,冰層消融,各路群雄在北極圈加速爭霸。9月28日,丹麥貨櫃輪「文塔馬士基號」(Venta Maersk)在經過近5星期航程後,載著大量俄羅斯漁獲和南韓電子產品駛抵俄羅斯聖彼得堡,完成了穿越北極「東北航道」(俄稱其中最關鍵航段為北方海路,Northern Sea Route,NSR)的試航,令北極海航道的商業價值越發引人矚目。
4萬噸貨櫃輪 成功試航
東北航道西起挪威北角附近的歐洲西北部,經歐亞大陸和西伯利亞北部沿海,穿過白令海峽到達濱太平洋的海參崴,它是連接東北亞與西北歐的最短海上航線,與經蘇伊士運河的傳統航線相比,大大縮短運輸距離和時間。
8月23日,全球最大貨櫃航運業者丹麥馬士基(Maersk)旗下貨櫃輪「文塔馬士基號」從俄羅斯海參崴出發,9月1日通過白令海峽,正式進入東北航道。9月22日,貨櫃輪靠泊德國不來梅港,28日再駛抵俄羅斯聖彼得堡。貨櫃輪船長200公尺,載重噸達4萬2000噸,此前從未有如此大型的船隻走完東北航道全程。
「文塔馬士基號」由中國遠洋海運集團下的中遠海運重工承造,是其為馬士基建造的7艘3600TEU冰級(具抗冰能力)貨櫃輪的第4艘,專門為冬季以及低於攝氏零下25度的運行環境而設計。「文塔馬士基號」可裝載3600個貨櫃,主要運送冷凍魚類等商品。貨櫃輪在這趟北極航線使用超低硫油為動力,以降低汙染排放。
海上運輸 航程大幅縮短
馬士基指出,他們尚無推出北極航道服務的計畫,畢竟此航道經常結冰,每年僅能在夏季通行3個月(8月至10月)。「文塔馬士基號」航行於東西伯利亞海時,就多少還需借助俄國破冰船開路。而且,這類冰級運輸船的造價普遍高出普通船舶至少一倍,這也是一筆龐大投資。
去年3月,南韓大宇造船將其建造的全球首艘冰級LNG(液化天然氣)運輸船「馬哲睿號」(Christophe de Margerie),交付於俄羅斯航運巨頭現代商船隊集團公司(Sovcomflot)。8月間,該LNG船首度無需在破冰船協助下獨力穿越北方海路,僅花18天半就將挪威天然氣運至南韓,寫下歷史紀錄。
歐亞跨國企業 積極布局
「馬哲睿號」是俄羅斯亞馬爾半島(Yamal)LNG項目的一部分,該項目生產的LNG將經由東北航道運輸至亞洲和西歐。大宇造船為此承造15艘破冰LNG船,每艘造價約3.2億美元。除「馬哲睿號」外,剩餘的14艘新船將在2020年上半年交付。這一項目由俄羅斯天然氣巨頭諾瓦泰克公司(Novatek)主導,合作夥伴包括法國石油業鉅子道達爾(Total)公司和大陸的中石油公司。「馬哲睿號」即取名於道達爾集團已故的前總裁馬哲睿。
隨著全球暖化日益嚴重、融冰加速,科學家預測,2030年有能力穿過1.3公尺厚冰層的冰級貨輪將可暢行於北極航道,屆時北極航道運輸貨物占亞歐貿易的比重將達1/4。最快本世紀中期,北極東北航道在某些時段,甚至可望讓一般貨輪全線通行無阻。
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