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作者： 貴志祐介
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- 出版社：台灣角川
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80歲宜蘭橋 下月拆除建新橋 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
80年來，提供無數人過河、留下印象的宜蘭橋，結束任務，預計下月拆除改建。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 80年來，提供無數人過河、留下記憶的現有宜蘭橋就要結束任務，預計下個月拆除，走入歷史， 原址斥資5億多元蓋新橋，明年12月完工。為讓送禮最新出版後人見證昔日風華，原橋將保留1座橋台與橋墩，而宜蘭橋拆除改建期間，將搭設便橋供人車通行。宜蘭橋長162.3公尺，是由80年、50年歷史的兩個世代橋板組成，橋梁老舊，橋長不足、梁底低於水位未達保護標準、路堤在行水區影響河道通洪，縣府經多年爭取補助，斥資5億1100萬元改建，改建經費約是宜蘭市1年的預算。. } }); } 宜蘭橋拆除後，要在原址重建，施工期間搭建便橋，讓人車通行，便橋預定7月完工。 圖／宜蘭縣政府提供 分享 facebook 宜蘭橋拆除後將在原址重建，目前正搭建便橋，下個月完工開放通行後，現有橋梁同步封閉與拆除，拆橋工程預計要1個半月。因宜蘭橋具有重大歷史意義，現地將保留1座橋台、１座橋墩，而新橋橋面會抬高，保留的橋台與橋墩遺構會在新橋下方。宜蘭橋改建明年12月完工，新橋更長且安全。圖為宜蘭縣政府提供新橋模擬圖。圖／宜蘭縣政府提供 分享 facebook 縣府指出，新橋預計明年12月完工，配置雙向4車道，並設置人行及送禮酒推薦結婚送禮推薦自行車道，新橋提高橋面，移除舊經典產品彌月送禮推薦有路堤，提高河川通洪能力。縣府表示，便橋設在原橋的上下游各1座，銜接現有橋梁兩端的路口，即宜蘭市中山路３段與周年慶折價卷環河路口、中山路５段與津梅路口，每座便橋採單向通行，配置1快車道、1慢車道及1人行道，提供現有橋梁拆除與興建新橋時，人車可以通行使用。縣府提醒，便橋禁止15公噸以上的大貨車、聯結車通行，並限制大客車通行便橋時，在下橋端的路口禁止右轉。縣府表示，大貨車及聯結車因主要來往員山方向，建議可改行台9線的宜蘭市環市東路、環市南路、溪洲路、長堤路、台7線等，過境的汽機車可改走宜興橋或慶和橋等，避開施工路段。
日本明年10月起調漲消費稅 將成定局
（中央社記者楊明珠東京14日專電）日本政府計畫從明年10月1日起調漲消費稅，將現行的稅率由8%調漲至10%，日本首相安倍晉三明天下午將召開臨時內閣會議後，預料會正式宣布漲稅一事。
日本讀賣新聞、富士電視台等日媒報導，安倍內閣主張社會福利制度要轉換成針對全世代型的制度，為了確保財源，漲稅勢在必行。
安倍15日下午召開臨時內閣會議，討論2018年度第一次追加預算案內容。外界預料會議之後，他將正式宣布調漲消費稅。
為因應在漲稅之前可能有一股急迫購物的需求以及因應漲稅後導致需求降低等，安倍將指示相關閣僚擬定萬全的對策。
安倍內閣考慮的因應方案包括以中小企業的店鋪為對象進行支援，包括針對使用現金以外的支付方式，譬如用信用卡等支付的消費者，漲稅2%的部分將記入信用卡點數，由政府實施補助。
補助措施將限期實施，至於相關所需的機器設備、補助用的費用等，安倍內閣打算在2019年度預算案中做追加。
安倍內閣也將考慮推出有關購買汽車、住宅的減稅對策。此外，也考慮在漲稅的同時實施針對餐飲食品等的減稅事誼。
安倍認為，他所提出的經濟政策「安倍經濟學」已有成果，日本正一步步實現擺脫通貨緊縮的危機，如果再提出各種漲稅對策的話，可以抑制個人消費低落的情形。
日本政府在2012年時由當時的執政黨民主黨與在野黨自民黨、公明黨等一致同意進行社會保障與稅制的一體改革，決定於2014年4月將原本消費稅率5%調漲至8%，且在2015年10月調漲至10%。
安倍執政後，雖如期實施消費稅率調漲至8%，但延後了由8%調漲至10%的時期。（編輯：高照芬）1071014
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