【特賣會】AutoCAD 2010 電腦輔助設計：機械設計篇(附VCD)~熱銷中
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪案求償遭拒 「將展開訴訟」 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
去年普悠瑪在蘇澳新馬站翻車，造成18死，200多人受傷，台鐵向日商求償遭打回票。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook 台商品新上市鐵普悠瑪號去年十月翻車事故後，台鐵今年四月底發函向日商究責卻遭打回票，交通部長林佳龍昨天經典產品限時產品表示，台鐵將循法律途徑提起訴訟，並先扣留要給日商的四點三億元保證金。台鐵普悠瑪號去年翻車事故後，發現普悠瑪ＡＴＰ遠端監視系統線路未接上去，且有主風泵內空冷除濕機與油冷卻器遍布羽毛、雜草和泥土、濾心未曾更換過等情況，台鐵四月發函日本住友商社及日本車輛公司究責，卻遭打回票。. } }); } 禮物網路購物林佳龍說，事故發生時，日商承認他們的維修手冊有些問題，現在卻表達不是他們的責任，交通部會循法律途徑進行訴訟。另外，台鐵局會扣留要給日商的四點三億保證金，如果透過協商沒有意願進行賠償，就採取法律途徑，現在正在研究訴訟的條文。台鐵局機務處長宋鴻康日前表示，台鐵握有四點三億元履約保證金，原本是在保固三年到期，認為車輛沒有瑕疵等問題後退還，但交車已經六年了，台鐵就是覺得車輛有待改善而尚未退款，將與律師研究，對日方採取更強烈的態度，四點三億元也會繼續扣住。去年普悠瑪在蘇澳新馬站翻車，造成18限時商品特惠死，200多人受傷，台鐵向日商求償遭打回票。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook
台股又跌破萬點 三大法人３年買超全吐光
工商時報【王淑以╱台北報導】
外資、投信及自營商三大法人今年以來賣超上市及上櫃兩個市場合計達4,505億元，已經將3年來的買超全部吐光，賣超的慘況更勝於2008年金融海嘯的4,061億元，及2011年歐債危機的3,035億元。
外資賣超台股力道持續加深，昨再度賣超達195.33億元，合計三大法人賣超台股達202.85億元；累計10月以來外資賣超金額剛好達1,000億元整數，平均10月的每個交易日，外資賣超上市股票達100億元，大有超額提款台股之勢。
亞洲指數10月以來出現連鎖性下跌，上證指數昨日亦創下近4年來新低，台股受到三大法人大幅出脫的賣壓之下，在下方承接力道扛不住上方宣洩的賣壓，台股指數連環重挫，不但年線失守，上升趨勢線也跟著失守，最後甚至連萬點行情也跌破，均線全數下彎，空方氣焰高漲。
就整年度外資對台股的態度，今年以來賣超集中市場達2,557.05億元，賣超櫃買市場為149.93億元，合計2個市場賣超達2,706.98億元，已經將2017年外資作多台股的1,879.8億元都賣完，還大幅超出甚多。
除了外資提款台股，投信及自營商也持續減碼台股，合計外資及投信、自營商（含避險）等三大法人今年以來賣超集中市場3,165.95億元及櫃買市場1,339.14億元，合計達4,505.05億，已經將過去3年來的累積買超4,046.53億元全部回吐。尤其三大法人嚴重賣超櫃買市場，累計今年以來賣超的金額超過1,339億元，其中自營避險大賣983.22億元均是歷年來台股之最，創下紀錄，並將櫃買市場指數推向空頭排列的窘境。
第一金投顧董事長陳奕光認為，從2008年金融海嘯以來，全球資金寬鬆了10餘年，全球經濟走向復甦，今年剛好進入第10年的擔憂及中美貿易戰、貨幣波動、油價急漲、美元強勢的不確定因素，推升市場嚴重拋售手上的台股持股，但到目前為止，全球也尚未有金融不安定的狀況，市場顯有過度提款台股之虞。
統一投顧董事長黎方國指出，一顆蘋果已無力救台灣，資金外移及新台幣狂貶，再加上自營商避險的多殺多賣壓，均是台股失守萬點的主要因素，現階段台股籌碼已混亂，要靜待基本面及政策面的加持，才能出現大幅反攻的契機。
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